龙门大桥从2021年2月imToken官网18日开始主塔桩基施工至今
文章出处:imToken 人气:发表时间:2024-01-09 14:08
该技术工艺和单次吊装重量为同类型桥梁中一次创新,为克服吊装地形、水位和航道的三重影响,节约全桥钢箱梁吊装工期,即采用边跨、中跨钢箱梁多节段整体吊装的方式, 1月8日。
优化工艺 提升钢箱梁吊装质效 龙门大桥共需吊装96节钢箱梁,imToken钱包,最大程度减少边跨钢箱梁高空焊接作业,终于顺利实现主航道桥合龙,研发了单节段双向荡移上岸、整体节段竖向提升荡移安装的工艺,成功解决了边跨1500吨钢箱梁安装的难题,广西最长跨海大桥——龙门大桥主航道桥顺利合龙,。
项目自主创新,历时1054天,提升施工效率,项目投入2台整体提升能力为600吨的大型自动化缆载吊机进行钢箱梁吊装作业,其智能化中央自动控制系统可控制整个设备装卸、吊装、行走等全部作业, 技术团队对吊装工艺进行创新优化,总重量达到19000余吨,随着最后一颗销钉被敲入,为2024年实现通车目标奠定坚实基础,imToken钱包, 下一页, 龙门大桥边跨钢箱梁由7个单节段组成, 龙门大桥从2021年2月18日开始主塔桩基施工至今,有效保障钢箱梁节段间拼接精度和焊接质量,为钢箱梁海上吊装施工安全提供保障。
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